surfup

SEO tugi, kus osa tasust sõltub tulemusest

Teeme SEO-t kokkulepitud plaani alusel — tehnilised tööd, sihtlehed ja orgaaniliste päringute mõõtmine — ning soovi korral lisame tulemuse eest boonuse valemiga, mille fikseerime enne alustamist. Sobib projektidele, mis vajavad pidevat tuge ja läbipaistvat edumõõdikut. Eesmärk on maksta töö eest ning lisaks kokkulepitud tulemuse eest, tekitamata stiimulit tühja liiklust taga ajada.

Hinnad

Kas tuleb tuttav ette

soovid maksta tulemuse, mitte ainult tundide eest · kardad maksta liikluse eest, mis päringuid ei too · pole analüütika andmetes kindel · teenusepakkuja ei soovi kriteeriume fikseerida.

Mida ettevõte saab

fikseeritud töömaht kui põhitasu · boonuse valem, kus määratakse andmeallikas, lähteperiood, hooajalisus, määr ja ülempiir · põhipakett hõlmab kuni 3 000 lehega saiti; stardipakett üht suunda ja prioriteetseid lehti.

Seotud kogemus

B2B tootja — liiklus +35% ja otsingupäringud +28% aasta võrdluses; „päringu” mõõdiku näide (IEK Group).

Teenused ja hinnad

700 $ – 1000 $

kuus

2000 $ – 3000 $

kuus

Räägime Telegramis

Hinnad on orientiiriks. Lõplik hind sõltub projektist ja kokkulepetest ning kinnitatakse enne tööde alustamist.

Lõplik hind sõltub CMS-i seisukorrast ja valmisolekust, lähtematerjalide olemasolust, integratsioonidest ning sihtturgude ja keelte arvust.

Litsentsid, tasulised tööriistad, tasulised paigutused ja taristu lepitakse kokku ning tasutakse eraldi. Kliendikontod ja ligipääsud jäävad kliendile.

Mida sisaldab

  1. Tehniline kontroll ja prioriteedid — töö alus.
  2. Semantika ja struktuur tegevussuundade kaupa.
  3. Lehed ja sisu paketi mahus.
  4. Päringute mõõtmine — andmeallikas lepitakse kokku enne alustamist.
  5. Boonuse arvutamine valemi järgi — läbipaistvad arvud.

Kuidas töö käib

tingimused ja valem (1–2 nädalat) → igakuine töö → valemipõhine arvestus.

Ei sisalda

boonus pole põhitasus ja makstakse lisaks; kui valemit ei saa usaldusväärselt määrata, kehtib fikseeritud tasu ilma boonuseta. Ainult liiklusmahuga seotud tasu ei kasutata.

Google ei loe mõtteid. Alustame arusaadavatest lehtedest.

KKK

Miks mitte maksta liikluse eest? Liiklus võib olla ebaoluline; boonus seotakse päringute ja kokkulepitud andmetega. · Mis siis, kui andmeid on vähe? Boonust pole ja töötame fikseeritud tasu eest. · Kas valemit saab muuta? Uuel perioodil kokkuleppel. · Kas garanteerite tulemuse? Ei.

Veebileht ei reklaami ennast ise. Aitame, ilma maagiata.

Muud teenused

Alates 550 $

kokkulepitud projekti eest

Alates 1250 $

kokkulepitud projekti eest

Räägime Telegramis

Alates 750 $

kuus

Alates 400 $

kokkulepitud projekti eest

Räägime Telegramis

Alates 700 $

kuus

Alates 1400 $

kuus

Räägime Telegramis

Alates 1000 $

kokkulepitud projekti eest

Alates 2000 $

kokkulepitud projekti eest

Räägime Telegramis

Alates 3750 $

kokkulepitud projekti eest

Allahindlus 90%400 $ – 600 $

Alates 40 $

kokkulepitud projekti eest

Räägime Telegramis

Allahindlus 90%3750 $ – 6000 $

Alates 375 $

kokkulepitud projekti eest

Allahindlus 90%1050 $ – 1800 $

Alates 105 $

kokkulepitud projekti eest

Räägime Telegramis

Kas sul on ülesanne? Kirjelda lühidalt ülesannet — täpsustame üksikasjad.

SurfUp / studio

Teie veebileht on otsingus olemas — kas kliendid leiavad selle lihtsalt üles?

Räägime SEO-st ilma maagiata · Telegram

Viimased materjalid

Kõik materjalid

SurfUpi praktilised artiklid ja juhendid.

Juhend · 10 min

„Mis on…“ lehed ja AI-vastused: kadunud klikid või langev nõudlus

Panga teatmejaotis kaotas 24% külastusi, kui nõudlus langes 13%. Kuidas eristada tehisintellekti ploki kaotatud klikke langevast nõudlusest ja seda mõõta.

Loe
Juhend · 8 min

Liiklus vähenes pärast Google’i uuendust

Kuidas teha kindlaks, kas liikluse langus tuleneb Google’i uuendusest, hooajalisusest või saidi rikkest. 2026. aasta uuenduste ajajoon, kuue küsimusega kontroll ja tegevuskava esimeseks 14 päevaks.

Loe
Juhend · 9 min

Nõudlus langes või sait kaotas: liikluse sidumine Wordstatiga

Hoiuste nõudlus langes 75%, liiklus 37%; kaartidel nõudlus −35%, liiklus −63%. Kuidas liiklust nõudlusega sobitada ja turu eest saiti mitte süüdistada.

Loe