Asiakas on vakuutusyhtiö, joka myy verkossa liikennevakuutuksia, kaskovakuutuksia ja matkailijoille tarkoitettuja tuotteita. Alustaa oli rakennettu vuosia: räätälöityä PHP:tä, kadonneita dokumentteja, viikkoja vieviä muutoksia ja ulkoisessa auditoinnissa todetut 11 kriittistä haavoittuvuutta. Sivusto on silti tärkein myyntikanava: hakemistossa on kymmeniä tuhansia sivuja ja sisältö kuuluu YMYL-alaan, jolla on tiukat laatuvaatimukset. Mikä tahansa siirtovirhe voi pudottaa hakusijoituksia, joiden palauttaminen on vakuutusalalla erittäin kallista.
Siirtää sivusto ja vakuutusten verkkohankinta nykyaikaiselle teknologia-alustalle pysäyttämättä myyntiä päivääkään:
säilyttää hakuliikenne, poistaa haavoittuvuudet, nopeuttaa alustaa ja jättää tiimille mahdollisuus kehittää tuotetta pelkäämättä rikkomista. Hallituksen lisävaatimus oli, että projekti maksaa itsensä takaisin konversion kasvulla eikä vain ”teknisenä siistimisenä”.
Jaoimme siirron vaiheisiin, jotka voitiin kytkeä päälle erikseen: ensin sisältösivut, sitten laskurit ja vakuutusten ostopolku, viimeiseksi henkilökohtainen tili. Jokainen vaihe voitiin palauttaa erikseen, joten riski kertyi osissa eikä kerralla.
- Inventoimme alustan: kävimme läpi kaikki URL-osoitteet, kartoitimme toiminnallisuudet, listasimme maksu- ja talousjärjestelmäintegraatiot ja priorisoimme sivut liikenteen sekä liikevaihdon mukaan.
- Suunnittelimme tavoitearkkitehtuurin: Next.js-käyttöliittymä hakusivujen palvelinrenderöinnillä, API-kerros olemassa olevien palvelujen päällä sekä vanhan koodin vaiheittainen poistaminen.
- Siirsimme sisältösivut: laadimme uudelleenohjauskartan 80 000 URL-osoitteelle, siirsimme metatiedot ja merkinnät sekä vertasimme jokaisen sivun sisältöä ja rakennetta alkuperäiseen.
- Kirjoitimme vakuutuksen verkko-oston uudelleen: laskuri, ostovaiheet ja maksu; vanha ja uusi versio toimivat rinnakkain osalla liikenteestä.
- Siirsimme liikennettä canary-mallilla: 5 % → 25 % → 100 %, tarkistaen virheet, konversion ja sijoitukset jokaisessa vaiheessa.
- Pidimme jokaiselle vaiheelle palautussuunnitelman: mittareiden heiketessä liikenne voitiin palauttaa vanhalle alustalle minuuteissa, ei tunneissa.
Hakukonenäkyvyyden suojaaminen oli oma työvirta: indeksoinnin, tärkeiden hakuryhmien sijoitusten ja crawl-virheiden päivittäinen seuranta sekä liikenteen vertailu edelliseen vuoteen. Tämä käytäntö palautti orgaanisen liikenteen tasaisesti kahdessa viikossa kuukausia kestävän, tällaisille projekteille tyypillisen ”kuopan” sijaan. Hallitus sai pyytämänsä: nopeamman alustan ja myyntikanavan suojan yhdessä projektissa.
Konversion 34 prosentin kasvu johtui suoraan nopeudesta ja yksinkertaisemmasta ostoprosessista. Kasvu oli suurinta mobiililiikenteessä, jossa seitsemän sekunnin latausaika aiemmin vei kaupan. Yritykselle tämä merkitsee kymmeniä lisävakuutuksia päivässä ilman mainosbudjetin kasvattamista; asiakkaan laskelmien mukaan siirto maksoi itsensä takaisin yhdessä vuosineljänneksessä. Toinen vaikutus on kehitysvauhti: aiemmin viikkoja vaatineet ominaisuudet julkaistaan nyt päivissä.
| Mittari | Tulos |
|---|---|
| Latausaika (LCP) | 6,8 s → 1,4 s |
| Vakuutuksen oston konversio | +34 % |
| Kriittiset haavoittuvuudet | 11 → 0 |
| Orgaaninen liikenne | Palautui 2 viikossa ja kasvoi sen jälkeen |
Tunnusluvut on siirretty tapausmateriaalin alkuperäislähteestä. Ajanjakso ilmoitetaan siellä, missä se on lähteessä määritelty.
- LCP-latausaika (oli 6,8 s)
- 1,4 s
- vakuutuksen oston konversio
- +34%
- kriittiset haavoittuvuudet (oli 11)
- 0
- orgaanisen liikenteen palautumiseen
- 2 viikkoa
Jokaisessa vaiheessa tarkistetaan virheet, konversio ja sijoitukset, ja käytössä on palautussuunnitelma.
- 01Sisältösivutuudelleenohjauskartta 80 000 URL-osoitteelle
- 02Laskurit ja ostopolkuvanha ja uusi versio rinnakkain
- 03Käyttäjätiliviimeisenä
Mitä uusi alusta mahdollistaa:
- Headless CMS, jonka avulla markkinointi voi julkaista vakuutustuotteiden laskeutumissivuja itsenäisesti ilman kehittäjiä.
- A/B-testialusta vakuutuksen ostopolun kokeilujen jatkuvaan tekemiseen kertaluonteisen projektin sijaan.
- Tarjousten personointi ajoneuvon tyypin, alueen ja asiakashistorian perusteella.
Emme uskaltaneet siirtyä uuteen alustaan kolmeen vuoteen — pelkäsimme menettävämme liikennettä ja myyntiä. Lopulta yksikään päivä ei ollut pysähdyksissä, ja konversio kasvoi kolmanneksella.
— Vakuutusyhtiön digitaalisten kanavien johtaja